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采用先進(jìn)的微處理器技術(shù)，智能化設(shè)計(jì)；
采用低頻信號(hào)注入法，技術(shù)成熟可靠；
可以在線實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)檢測(cè)系統(tǒng)的絕緣電阻值；
采用先進(jìn)的微處理器技術(shù)，智能化設(shè)計(jì)；
采用低頻信號(hào)注入法，技術(shù)成熟可靠；
可以在線實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)檢測(cè)系統(tǒng)的絕緣電阻值；
具有自診斷和自動(dòng)校準(zhǔn)功能；
可以自動(dòng)適應(yīng)系統(tǒng)的泄漏電容；
可以提供PWM、CAN、ALARM三種輸出接口；
體積小，便于安裝；
適用直流高壓范圍寬：0-800VDC；
可實(shí)現(xiàn)多路檢測(cè)（自選）。
電子油門(mén)踏板，是模擬傳統(tǒng)機(jī)械踏板工作并給發(fā)動(dòng)機(jī)ECU提供信號(hào)的一種傳感器。
電子油門(mén)踏板將駕駛者的加速意圖直接轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘?hào)，這種電信號(hào)發(fā)送到發(fā)動(dòng)機(jī)ECU后即可迅速、準(zhǔn)確地實(shí)現(xiàn)駕駛者的加速意圖。
電子油門(mén)踏板，是模擬傳統(tǒng)機(jī)械踏板工作并給發(fā)動(dòng)機(jī)ECU提供信號(hào)的一種傳感器。
電子油門(mén)踏板將駕駛者的加速意圖直接轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘?hào)，這種電信號(hào)發(fā)送到發(fā)動(dòng)機(jī)ECU后即可迅速、準(zhǔn)確地實(shí)現(xiàn)駕駛者的加速意圖。
電子油門(mén)踏板，是模擬傳統(tǒng)機(jī)械踏板工作并給發(fā)動(dòng)機(jī)ECU提供信號(hào)的一種傳感器。
電子油門(mén)踏板將駕駛者的加速意圖直接轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘?hào)，這種電信號(hào)發(fā)送到發(fā)動(dòng)機(jī)ECU后即可迅速、準(zhǔn)確地實(shí)現(xiàn)駕駛者的加速意圖。
電子油門(mén)踏板，是模擬傳統(tǒng)機(jī)械踏板工作并給發(fā)動(dòng)機(jī)ECU提供信號(hào)的一種傳感器。
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名稱(chēng)：電子風(fēng)扇
型號(hào)：HS-160-102A
詳細(xì)說(shuō)明：主要應(yīng)用于新能源客車(chē)ATS系統(tǒng),或冷卻系統(tǒng)散熱
聯(lián)系方式
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